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肇慶至高明(機場西部)高速公路招標 建設周期-鄭州小程序開發

夢之網科技?2019-08-17?經驗之談?

佛山日報訊 記者黎翠怡報道:記者昨日獲悉, 小程序開發,肇慶至高明(機場西部)高速公路投資人暨施工總承包招標公告目前正掛網。未來,高明將完善高快路網建設,配合做好六大高速規劃布局的優化,推動高明形成“六縱三橫”高速網絡體系,全面融入灣區一小時交通圈。

根據中國比地招標網等網站發布的信息,該招標文件全稱為肇慶至高明(機場西部)高速公路投資人暨施工總承包招標公告。擬建高速公路總投資約235.373億元。此次招標的范圍為主線一期工程(主線起點至蓮塘段,K+B+E+K,含水南連接線、端州連接線、閱江大橋連接線)全長70.875 km,及機場支線(含機場連接線)全長27.550km,項目建設周期為4年,運營收費期為25年。

公告還透露,該項目主線起點位于賓亨鎮劉屋村附近,路線還設置松塘樞紐互通與廣明高速更合西互通組成復合式互通等。

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今后,高明將形成“六縱三橫”高速網絡體系。圖為廣明高速荷城段。(資料圖片) /佛山日報記者呂潤致攝

記者從區交通部門獲悉,鄭州小程序開發,肇明高速以及已經提出的佛肇高速,這兩大高速將在一定程度加強了佛山臨空經濟區的高速路網密度,提供了新的途徑對接佛山和肇慶。一旦這兩條高速建好,佛肇高速將會與江肇高速有互通連接,廣明高速與肇明高速有匝道連接,從而形成了圍繞珠三角樞紐(廣州新)機場的高速網絡,東有江肇高速,南有廣明高速,鄭州網站建設,西有肇明高速,北有佛肇高速,這意味著機場的高速路網雛形將基本成形。

事實上,在本周一召開的高明區委十二屆八次全會上已明確指出,高明區要搶抓珠三角樞紐(廣州新)機場機遇,加快基礎設施建設,構建“水陸空鐵”立體交通格局。其中,要完善高快路網建設,配合做好六大高速規劃布局的優化,加快推動一環西拓南環工程建設,配合加快云勇公路、季華路西延線工程建設,推動與佛山地鐵2號線二期共建跨西江公路納入上級建設規劃等。這六大高速分別是:肇明高速、佛肇高速、南沙至云浮高速(佛山機場高速)、肇慶至機場高速、廣佛西部通道高速、廣中江西延高速,將推動高明形成“六縱三橫”高速網絡體系,全面融入灣區1小時交通圈。

值得注意的是,這個“六縱三橫”高速網絡體系為高明提出的新說法,其中,六縱指:廣佛西部通道、江肇高速、肇慶至機場高速、肇明高速、江羅高速、高恩高速;三橫指:廣明高速、南沙至云浮高速(佛山機場高速)、廣中江西延高速。

原標題:肇慶至高明(機場西部)高速公路正在招標

新機場東南西北都將有高速

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